Стала известна приоритетная причина ЧП с обледеневшим самолетом

В обоих случаях к катастрофе привели ошибочные данные системы предупреждения сваливания: самолет не набирал высоту и автоматика переводила его в пикирующее положение. MCAS, по идее инженеров, должна включаться только в ручном режиме управления, когда пилоты контролируют самолет.